КЛАПАН МАЛОГАБАВІТНИЙ РЕГУЛЬОВАНИЙ З РУЧНИМ ПРИВОДОМ тип КМР-Р

КЛАПАН РЕГУЛЬОВАНИЙ РК-Р НА УСОВАНИЙ

 РУХ (Ру) 16; 40; 64 кгс/см²

С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Регулювальний клапан є виконавчим механізмом регуляторів, призначених для регулювання різних параметрів ( температури, тиску, витрати та рівня речовини) технологічних процесів.

1. ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА

2.1  Умовний прохід,  Ду, мм                                             15,25,50

2.2 Послову пропускну здатність, Кv, м3/год:

За Ду 15 мм............................................................ 5

За Ду 25 мм............................................................ 16

За Ду 50 мм............................................................ 60

1. Умовний тиск Ру, кгс/см2...........................40, 64
2. Пропускна характеристика (залежність

 пропускної здатності від переміщення затвора)...  лінійна

1. Робочий хід плунжера (золотника), мм:

За Ду15, 25 мм........................................................................14...

За Ду50 мм...............................................................28

Можливе виготовлення клапанів Ду65-200

1. Основні параметри наведені в таблиці. 1

Таблиця 1.

2.3 Основні розміри регулювальних клапанів наведені а табл.2

Таблиця 2

1. УСТРІЙСТВО І ПРИНЦИП РОБОТИ

Регулювальний клапан складається з дросельного пристрою та приводу керування.

Дросельний пристрій регулює кількість наявного через клапан робочого середовища та складається з таких основних деталей: корпусу 16 (див. 1) з фланцями10, верхньої 9 і нижньої 13 кришок, плунжера 12, сідла 11 і штока 7.

Верхня та нижня кришки кріпляться до корпусу за допомогою шпильок 14 з гайками. Герметичність з'єднання забезпечується прокладками17.

            Фланці 10 ввертаються в корпус клапана на різі та для забезпечення герметичності обварюються. Розміри фланців змінюються залежно від умовного тиску.

У корпусі на різі встановлюються сидіння 11, розміри яких залежать від умовного проходу клапана.

У верхній кришці 9 монтують сальниковий пристрій, що складається з накидної гайки 4, грандбукси 5, втулки сальника 18, кільця 6 і сальникового набиття 19.

Під час натискання на накидну гайку 4 досягають необхідного ущільнення сальникової набивки; подавання мастила забезпечує лубрикатор 8.

Сальниковий пристрій робить клапан герметичним і мінімізує сили тертя під час переміщення штока з плунжером.

У нижню кришку13 розгорнута пробка 15, що заглушує отвір для спорожнення та промивання внутрішньої порожнини клапана.

Привод керування складається з кронштейна 21 у верхню частину якого вставлена опорна втулка1  до якої кріпиться штурвал 22 керування клапаном. В опорну втулку нагвинчена регулювальна  гайка 20 слугує для з'єднання механізму керування й клапана.

Клапан працює в такий спосіб: обертальний рух  маховика 22 за годинниковою стрілкою  перетворюється на поступальний рух плунжера 12 і вся рухома система переміщається вниз,  внаслідок чого знижується величина потоку середовища.

Під час руху плунжера змінюється живий переріз рідини, ніж і визначається характеристика клапана —

залежність між підійманням плунжера та кількістю робочого середовища, що проходить через клапан.

8. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Перед монтажем клапана треба перевірити відповідність його технічної характеристики проектним  вимогам.

Напрямок потоку середовища в клапані визначається умовним тиском, діаметром клапана та напрямком стрілки, нанесеної на корпус.

Клапан монтують на прямій ділянці трубопроводу.  

Пряма ділянка трубопроводу за клапаном має бути довжиною не менш ніж десять умовних діаметрів клапана.

Герметичність фланцевих з'єднань клапана з трубопроводом досягають встановлення прокладок і затяжкою фланцевих болтів.

Матеріал прокладок підбирають залежно від середовища, що проходить через клапан: для води та пари — паронітові прокладки, для пального нафтопродуктів — біконітові прокладки.

Для ремонту клапанів монтуються обвідні лінії.

Під час монтажу клапана треба забезпечити вільний доступ до нього обслуговчого персоналу, можливість проведення ремонту, настроювання.

Під час роботи клапана в умовах високого тиску  потрібна велика підтяжка сальника.

Герметичність сальникового пристрою клапана досягається ущільненням мастила, тому треба систематично стежити за тим, щоб лубрикатор клапана був заповнений мастилом.